Система досмотра днища автотранспорта LowCam VI110
LowCam™ VI110 — система досмотра днища большегрузного автотранспорта, разработанная американским производителем Advance Detection Technology.
Благодаря специальному программному обеспечению и интегрированным базам данных, система досмотра днища LowCam™ VI110 легко распознает возвращающийся автомобиль, ранее проходивший процедуру сканирования, получает доступ к данным последнего досмотра, отображает рядом изображения двух досмотров и при необходимости сообщает о потенциальной угрозе.
Система досмотра LowCam™ VI110, оснащенная 6-ю камерами и 19-дюймовым монитором, имеет функцию распознавания передних и задних номерных знаков у автомашины, а также опцию обнаружения иностранных объектов.
Процессор Intel i5 и жесткий диск объемом 500 ГБ позволяют хранить до 150 тысяч записей.
Досмотровая система помещается в двух легких футлярах и легко транспортируется.
Расширенный список дополнительных опций дает возможность минимизировать стоимость оборудования в зависимости от текущих требований и задач по безопасности объекта. Данный опциональный подход отличает системы досмотра днища LowCam от ряда других, представленных на рынке, аналогов и позволяет сформировать кастомизированное решения для каждого клиента.
Возможность объединения нескольких контрольно-пропускных пунктов посредством сетевых функций позволяет сократить число сотрудников безопасности до 1−2 человек. При данной схеме оснащения транспортного КПП окупаемость системы досмотра днища составляет от полугода до полутора лет, а экономия на з/п сотрудников до 5 тыс. долл. в год.
Особенности:
- генерирование видеоизображений высокого качества в режиме реального времени
- портативность досмотровой установки
- функция распознавания номерных знаков
- простота установки (на ее развертывание у одного человека уйдет не больше 3 минут)
|
ДОСМОТРОВЫЙ БЛОК |
|
|
Полностью портативный |
с возможностью размещения на поверхности дорожного полотна; |
|
Максимальное время развертывания |
180 секунд (одним человеком); |
|
Конструкция |
цельная, герметичная, экологически чистая; |
|
Тип металла |
высокопрочный авиационный алюминий; |
|
Максимальный вес блока |
22,6 кг; |
|
Допустимая нагрузка на ось |
20 т; |
|
Максимальная длина в развернутом положении |
60 см; |
|
Макс. ширина в развернутом положении |
83,8 см; |
|
Макс. высота в развернутом положении |
6,35 см; |
|
Габаритные размеры в сложенном виде |
61×34,3×16,6 см; |
|
Температура эксплуатации |
от -34°С до +60°C. |
|
Система упаковывается и транспортируется |
в ударопрочном кейсе Pelican™. |
|
СИСТЕМА ПОЛУЧЕНИЯ ИЗОБРАЖЕНИЯ |
|
|
4 цветные видео камеры |
IР67; |
|
Для каждой камеры |
индивидуальное установочное место; |
|
Активация видео записи движением (датчик движения) |
да; |
|
Автоматическая экспозиция изображения |
да; |
|
Разрешение |
1,3 мегапикселя; |
|
Подсветка |
24 белые светодиодные полосы высокой интенсивности (4000 Люмен), активируемых от движения; |
|
Работа |
в режиме день/ночь; |
|
Полный охват днища и колес досматриваемого транспорта |
со всех сторон. |
|
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ |
|
|
АРМ оператора размещен |
в кейсе Pelican™; |
|
Монитор |
21-дюймовый цветной, сенсорный; |
|
Твердотельный жесткий диск |
объемом 550 ГБ позволяет сохранять до 100 000+ записей транспортных средств; |
|
Блок питания |
500 Вт, 90−240 вольт переменного тока; |
|
Возможность работы от сети |
110/220В; |
|
Процессор |
Intel i7 четырехъядерный, 3.2Ггц; |
|
Оперативная память |
8 ГБ DDR3; |
|
Температура эксплуатации |
от -10 до +50 °C. |
|
СИСТЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ И КАБЕЛИ |
|
|
Комбинированный кабель питания и информационный |
15 м; |
|
Витая пара в оплетке |
22AWG; |
|
Соединительные круглые разъемы |
3 см типа mil-spec; |
|
Прорезиненные защитные накладки на кабель |
68 см — 2 шт. |
